忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放酒店了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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商品訊息描述:
主要設施
- 53 間客房
- 餐廳
- 自助停車
- 空調
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 電梯
鄰近景點
- 福岡美術館 (0.8 公里)
- 福岡亞洲美術館 (0.8 公里)
- 東長寺 (1.3 公里)
- 博多町家民俗博物館 (1.1 公里)
- 櫛田神社 (1.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
韓進海運自8月31日申請破產之後，國內相關業界指出，近40天來，在獲得約1.45億美元金援之後，約4成貨載已經完成運務，但仍有6成貨載待處理，其中美國線貨載因為有美國破產法保護，估計本月底可以大致處理完畢，歐洲線要等11月底，亞洲區間能否在年底完成仍有待觀察。
與韓進同屬CKYH聯盟的陽明海運指出，公司在韓進船隻上的貨載，目前約有4成已經完成運務或取回，另6成估計多數可在一個月內處理完畢，但是有部分在韓進租來營運的船隻上貨載，如果不是熱門的船型，租賃公司不急著拿回船隻，會為了債務與韓進耗上，貨載取回就會困難很多，會需要付出較大金額費用。
國內攬貨業估計貨量最多的海碩集團，因為主要是美國線貨載，美國有破產法保護，加上美國政府施壓，目前有6成多貨載已經完成運務，其餘也多已安排船隻運送，估計本月底可大致處理完畢，接下來才會積極處理歐洲地區貨載。
海碩高階分析，美國線貨載處理快速，除了有破產法保護，且美國大客戶多，另美國線貨載就只有一國貨載，不像歐洲或亞洲線都是多國貨載，每個國家法規不不可錯過同，收費標準也不同。
華岡集團亞洲線貨載多，公司指出韓進直到上周四才同意讓轉運印度、巴基斯坦、中東等地的貨載改以新加坡為卸貨港，讓託運人開始領貨，而託運人已押匯的貨還要找買主取回已簽發的提單，修改卸貨港並進行換裝貨櫃與安排後段運輸，估年底前可完成多數貨載運務。
新加坡是韓進的主要轉運港，也是這次韓進事件的重災區，國際媒體報導，韓進事件對當地相關貨主與攬貨公司都是一場夢魘，有裝在貨櫃內的牛奶放在太陽底下無法交貨，有等待建材的建築工地，還有已經缺貨的成衣進口商。
而美國地區雖然處理進度最快，直到9月下旬，一家美國公司全球貿易負責人指出，船上仍有數十億美元的貨物無法順利卸下，可能會沖擊美國聖誕節的銷售業績而無法順利收到貨品的中小型企業，財務恐怕會岌岌可危。
9月及10月是聖誕節檔期的關鍵準備階段，韓進事件對聖誕節銷售肯定會有影響。花旗集團預測，如果這波物流貨運亂象無法在數周內落幕，聖誕節就等著物流大地震。
（中央社記者陳葦庭台北22日電）東北風影響，中央氣象局發布大雨特報，新北市、基隆北海岸和宜蘭縣有局部大雨發生的機率。
中央氣象局觀測，新北市雙溪區時雨住宿比價網站量有10毫米，降雨持續中。1050922
【記者謝政儒台北報導】國內史上首次，各觀光產業約萬餘名人走上街頭，沿路大喊「要陸客、求生存」，912觀光產業大遊行理性、平和落幕，遊行過程，提出各項訴求，交通部觀光局也在第刷卡訂飯店優惠一時間回應表示：
觀光產業界的朋友們，大家辛苦了! 對於您們犧牲個人休息時間，冒著風雨走上街頭，為生存所提出寶貴的意見，再次表達感謝之意；也欣見遊行能夠和平理性落幕告一段落，這次活動也讓政府更理解觀光產業面臨的問題以及加速產業轉型升級、市場多元的重要及迫切性！交通部觀光局將與您們繼續攜手合作，共同打拼，活絡臺灣觀光市場及經濟，創造最大利益。
對於觀光產業自救會因陸客觀光團體縮減所發起之萬人遊行活動，政府數週前第一時間獲悉，交通部賀陳部長與行政院張景森政委皆即指示交通部觀光局陳報因應措施，並奉行政院林全院長9月8日原則同意所推「開拓多元市場」、「協助產業轉型」、「擴大國內旅遊」、「創新產品穩固陸客」等4大因應策略，且將挹注經費積極推動。
所提策略包括：
一、開拓多元市場：開拓新興市場客源、獎勵成熟市場來客數及重遊率、紮根歐美市場、開發多元產品。
二、協助產業轉型(升級)：輔導旅宿業接待多元客源、協助遊覽車轉業、輔導購物店轉型、協助導遊取得第二外語能力資格及產業稅捐減免優惠貸款。
三、擴大國內旅遊措施：針對受衝擊較嚴重之旅遊業及地區加強推動國內旅遊、研議國旅卡擴大用於觀光產業、獎勵旅行社轉型辦理國內旅遊、擴大推動國內旅遊計畫。
四、創新產品穩固陸客：透過民間赴大陸交流加強赴臺旅遊行銷，落實旅遊品質、安全，推動創新旅遊產品、爭取自由行陸客。
政府各相關部門已加速研訂各項策略擬訂計畫逐步依序執行；尤其針對林全院長指示強化三方面作法，交通部觀光局初研具體措施計有：研議提高獎勵措施，鼓勵開拓多元市場補充客源，吸引東南亞華裔高端旅客來臺；爭取公教、鄰里旅遊及校外教學等多元團客來源，擴大國民旅遊市場；另針對陸客來臺人數減少，也將協助那些專接陸客的旅行社轉型，朝多元化經營，配合自由行客人愈來愈多的觀光趨勢，研發新產品，甚至進行網路變革，成為名符其實的網路旅行社（OTA,Online Travel Agents），並把資源用到陸客明顯受影響的業者與地區。
臺灣觀光業應趁這個時機點，做結構上的調整和改變，業者的心態更應調整，品牌化才有辦法生存。藉著各項方案之陸續推動，中長期將可調整臺灣觀光市場結構體質，健全優化產業環境，輔導業者轉型升級。協助國內觀光產業轉型為優質安全的旅遊服務、區域性深度旅遊行程，同時轉型為多元的國外旅客市場，建構永續的觀光產業發展。
轉型雖然困難，但不得不為；多元雖然複雜，但不失平衡；趨勢雖然多變，但不捉失準，臺灣觀光市場需要活化，但絕非一蹴可及。政府處理觀光產業面臨的困境，協助轉型升級的用心及善意，各界的朋友們也看到了。走上街頭之後，記得還是要回到工作崗位拿起鋤頭（生財工具）與政府共同打拼，創造臺灣觀光市場最大利益。
(自立晚報20160912)
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